本次澆筑的梁體混凝土是該項目上跨白洋大道（G318國道改線段）鐵路特大橋當中的第四聯，為四跨16米連續剛構。為了確保首聯梁體混凝土的澆筑成功，中鐵武漢院白洋港疏港鐵路項目管理人員，自墩身施工就開始提前考慮，從方案編制、內部外部專家評審及報批，每一步程序都嚴格落實。從支架搭設、模板安裝、鋼筋綁扎，項目經理謝鵬及項目總工胡開東，每天均到現場進行嚴格盯控。

為避免因混凝土供應出現問題，在現場梁體鋼筋等各道工序有條不紊地按計劃進行的同時，武漢院項目管理人員專門邀請業主及監理一起到拌合站進行原材料、混凝土運輸設備的準備情況進行檢查。

時至雨季，為了不因為天氣影響混凝土的澆筑質量，項目部組織施工單位進行天氣預報資料收集和分析，最終選擇6月8日上午進行澆筑，果真是天和地利人和，上午6點40分澆筑，至14點30分順利澆筑完成后，不到半個小時大雨降臨。

   這次首聯混凝土澆筑成功，贏得了建設單位宜昌交投的贊譽，宜昌交投副總經理陳圣偉百忙之中帶領各相關業務部門負責人專門到施工現場表示祝賀。極大鼓舞了現場管理人員的士氣，大家均紛紛表態一定以此次首聯混凝土澆筑成功為契機，再接再厲，順利完成后期各項工作。